Triumph Tiger 1200 Rally PRO

18.390,- EUR

Beschreibung

  • Fahrzeug-Nr.: NAY1655 (FBUG2311000190)

**Media:

* Telefonvorbereitung mit Bluetooth

**Komfort:

* LED Scheinwerfer

* Bordcomputer

* LED Nebelscheinwerfer-/Funktion

* LED Tagfahrlicht

* LED (Teil-) Blinker

* Griffheizung

* Heizgriffe

**Exterieur:

* Kofferhalter

**Getriebe:

* Schaltgetriebe

**Gepäck- / Ladehilfen:

* Tourenkoffer

**Sicherheit:

* Antiblockiersystem (ABS)

* Traktionskontrolle

**Sonstiges:

* Schaltassistent

* Zweitbesitz

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**Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen in der Auftragsbestätigung oder im Kaufvertrag. Einige der abgebildeten und inserierten Sonderausstattungen können bei ihrer Nutzung weitere Kosten verursachen. Den genauen Ausstattungsumfang erhalten Sie von unserem Verkaufspersonal. Bitte kontaktieren Sie uns.

Fahrzeug Daten

Enduro
7.286 km
1.160 ccm
109 kW / 148 PS
Farbe:
matt khaki green metallic
Anzahl Vorbesitzer:
2

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff:
Benzin
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
Nebelscheinwerfer
Tagfahrlicht
Traktionskontrolle

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Die Triumph Tiger 1200 Rally Pro ist eine Reiseenduro wie sie im Buche steht und hat dementsprechend einiges zu bieten. Angenehme, entspannte Sitzposition, guter Windschutz, üppige Ausstattung und echte Reisetauglichkeit. Im Gegensatz zur Konkurrenz der Oberklasse der Adventure-Bikes fehlt ihr aber leider der gewisse "Wow-Faktor", dieses Alleinstellungsmerkmal, das BMW GS, Ducati Multistrada V4 oder KTM Super Adventure aufweisen können. Die Tiger 1200 Rally Pro hat keine bemerkenswerte Laufruhe, kein extrem agiles Handling oder brachialen Motor, dafür gibt sie sich ausgeglichen. An einigen Ecken gibt es aber noch Verbesserungsbedarf, vor allem bei der Laufruhe im unteren Drehzahlbereich. Die Basis ist jedoch gut und ausgeglichen, den Feinschliff bringen hoffentlich die folgenden Modelljahre.


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