BMW S 1000 RR
Beschreibung
Sicherheit/Umwelt
- ABS-Regelung schräglagenabhängig (ABS PRO)
- Anti-Blockier-System (ABS)
- Berganfahrhilfe (Hill Start Control)
- DTC (Dynamic Traction Control)
Sonstiges
- 3 Year Warranty
- 4 Fahrmodi (Rain, Road, Dynamic Race)
- Batterie M Lightweight
- Betriebsanleitung deutsch
- DDC
- Dynamik-Paket
- EU-Umfang
- GPS-Laptrigger M
- Heizgriffe
- Intelligenter Notruf
- Kategorie: Motorrad
- LA Deutschland
- M Chassis Kit mit Heck Höherlegung und verstellbaren Schwingendrehpunkt
- M Endurance Kette
- Motor 999 ccm - 154 kW
- Race-Paket
- RDC
- Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 5
- Schaltassistent pro
- Sozius-Paket
- Sport
- Sportschalldämpfer
- Teleservices
- Temporegelung
Unser Angebotspreise verstehen sich zzgl. 629,-€ für Überführung und 120,-€ für Zulassung.
Alle Preise inkl. MwSt.
Gesonderte Konditionen für Fahrschulen / Autovermieter / Journalisten.
Lassen Sie sich Ihr individuelles Bar-/ Finanzierungs-/ oder Leasing Angebot von uns erstellen!
Ihr Ansprechpartner im Haus:
Tel: 05251 / 5450090 oder verkauf.motorrad.paderborn@becker-tiemann.dealerdesk.de
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Fahrzeug Daten
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Zustand / Besonderheiten
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
BMW S 1000 RR - Modellreihe 2025< (2025 - jetzt)
Der neuen BMW S 1000 RR spürt man an, dass sie wieder etwas Feinschliff bekommen hat. Ergonomie, Elektronikabstimmung, Fahrbarkeit des Motors, Fahrwerksabstimmung (DDC) - überall dürften die BMW-Ingenieure primär an den normalen Kunden gedacht haben und nicht an verkappte Racer. Denn die S 1000 RR überzeugt durch hohe Universalität und opfert dafür vielleicht das letzte Zehntel an Kompromisslosigkeit - und das ist eine gute Entscheidung gewesen. Denn so ist das 210 PS-Superbike für eine breite Kundenschicht fahr- und beherrschbar, sowohl am Track als auch bei der Wochenendausfahrt auf der Landstraße. Nur die Motorvibrationen müssten nicht noch immer sein.
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