Triumphs Enduro-Kraftpaket TF 450-E wurde entwickelt und weiter verbessert, um grenzenlose Entdeckungstouren von Wäldern bis zu Wüsten zu ermöglichen. Zugleich bleibt sie wendig genug für die technischen Feinheiten von Indoor- und Outdoor-Enduro-Wettbewerben.
Der flüssigkeitsgekühlte 450-cm³-Einzylindermotor der TF 450-E liefert 59,2 PS und 48 Nm Drehmoment für Enduro-Performance auf höchstem Niveau. Zum Modelljahr MY27 erhält er neue Kipphebelwellen. Seine lineare Leistungskurve sorgt an technischen Auffahrten und auf schnellen Geraden für gleichmäßige Beschleunigung – damit Du erstklassige Enduro-Performance genießen kannst.
Das Sechsganggetriebe wurde mit dem Know-how von Enduro-Legenden wie dem vierfachen Enduro-Weltmeister Iván Cervantes entwickelt. Rennoptimierte Übersetzungen ermöglichen geschmeidige Gangwechsel ohne Kupplung und helfen Dir, den Schwung in technischem Gelände gezielt zu nutzen. Die endurospezifische Abstufung ist sorgfältig auf den Motor abgestimmt. Ein langer sechster Gang als Overdrive verbessert Komfort und Effizienz auf Straßen- und Verbindungsetappen. Das Getriebe besteht aus hochwertigem legiertem Stahl nach Triumph Spezifikationen und besitzt mikro-kugelgestrahlte Verzahnungen. Es ist auf außergewöhnliche Haltbarkeit, Festigkeit und reduzierte Reibung ausgelegt.
Titanventile, ein geschmiedeter Aluminiumkolben und DLC-beschichtete Komponenten bieten außergewöhnliche Haltbarkeit. Sie ermöglichen hohe Drehzahlen ohne Abstriche bei der Zuverlässigkeit – von tiefem Schlamm bis zu tiefem Sand und auf jedem Untergrund dazwischen.
Das leistungsfähige Kühlsystem ist darauf ausgelegt, bei langsamer Fahrt in technischen Passagen und in anspruchsvollen Rennsituationen optimale Betriebstemperaturen zu halten. So bleibt die Performance während jeder Fahrt konstant.
Der 450-cm³-Motor wurde gezielt für die Anforderungen des Enduro-Wettbewerbs entwickelt. Er liefert unter unterschiedlichsten Fahrbedingungen kräftige, gut kontrollierbare Leistung und beeindruckendes Drehmoment. Von technischen Hard-Enduro-Passagen bis zu schnellem Wüstenterrain bietet er die Kontrolle, das Ansprechverhalten und die Ausdauer, die Du brauchst, um Deine beste Leistung abzurufen.
Der Motor besteht aus hochwertigen Komponenten und bietet ein erstklassiges Fahrerlebnis im Wettbewerb, auf Entdeckungstouren und beim freien Fahren im Gelände. Der 450-cm³-Motor besitzt eine verpresste Kurbelwellen-Pleuel-Einheit mit Rollen-Hauptlagern und Gleitlagern am großen Pleuelauge für Festigkeit und Haltbarkeit. Ein geschmiedeter König Kolben mit vollständig spanend bearbeitetem Kolbenboden, seitlich angewinkelten Quetschflächen, harteloxiertem Kolbenboden, dreiteiligem Ölabstreifring und DLC-beschichtetem Kolbenbolzen liefert maximale Effizienz und Langlebigkeit. Hochwertige Titan-Einlass- und -Auslassventile von Del West mit DLC-Beschichtung minimieren Reibung und Verschleiß. Sie sorgen für konstant hohe Performance, damit Du Dein Bestes geben kannst.
Entsprechend Triumphs Anspruch an erstklassige Ingenieurskunst wird der SOHC-Einzylindermotor der TF 450-E vollständig im eigenen Haus spanend bearbeitet – einschließlich „fireface“, Brennraum, Kanälen, Sitzen und Führungen. Das ermöglicht optimierte Kanalgeometrie und eine mittels CFD verfeinerte Kühlmittelströmung. Die Zylinderkopfschrauben ermöglichen einen einfachen Ausbau bei eingebautem Motor. Das System ist für EVAP angepasst. Die endurospezifische Abstimmung erhöht das Trägheitsmoment für geschmeidigere Kontrolle bei niedrigen Geschwindigkeiten und optimierte Traktion.
Das gemeinsam mit Athena entwickelte fortschrittliche Motormanagement wurde gezielt auf die Fahrbarkeit, Traktion und das Gefühl für das Hinterrad abgestimmt, die Enduro-Fahrer verlangen. Zwei serienmäßige Motorkennfelder, Full Power und Softened Power, ermöglichen es Dir, die Performance an wechselnde Bedingungen anzupassen. Sechs weitere Kennfelder sind über die MX Tune Pro-App und das optionale Wi-Fi Pro Module Kit zugänglich und erweitern die Möglichkeiten zur Abstimmung und Individualisierung.
Ein speziell entwickeltes 44-mm-Drosselklappengehäuse von Dell'Orto sorgt zusammen mit einem Keihin Einspritzventil für hervorragende Kraftstoffzerstäubung und eine direkt ansprechende, kontrollierbare Leistungsentfaltung. Ein Luft-Bypass unterstützt zuverlässige Kaltstarts, während eine manuelle Leerlaufeinstellung ein präzises Setup ermöglicht. Die auf Performance und Praxisnutzen ausgelegte, durchsatzstarke Airbox bietet werkzeuglosen Filterzugang und einen hochwertigen, im Werksrennsport bewährten Twin Air-Filter. Belüftete und unbelüftete Airbox-Abdeckungen gehören zur Serienausstattung, damit Du Luftdurchsatz und Schutz an wechselnde Bedingungen anpassen kannst.
Das KYB-Federungspaket wurde durch umfangreiche Renn- und Testeinsätze mit Weltklassefahrern und Technikern entwickelt. Es kombiniert eine 48-mm-Schraubenfedergabel mit einem vollständig einstellbaren hinteren Federbein. Beides ist gezielt auf die Anforderungen des Enduro-Sports abgestimmt und wurde für MY27 weiter verfeinert. Neue werkzeuglose Versteller ermöglichen schnelle Setup-Änderungen für wechselnden Untergrund und unterschiedliche Bedingungen. Die überarbeitete Abstimmung verbessert Traktion, Kontrolle und Fahrkomfort. Neue Gabelschützer runden die Updates ab und bieten besseren Schutz in härtesten Umgebungen.
Hochwertige Komponenten liefern Performance und Haltbarkeit. Triumphs Enduro-Modelle besitzen D.I.D DirtStar-Felgen mit leichten, von Triumph entwickelten und spanend bearbeiteten Aluminiumnaben der 6000er-Serie. Edelstahlspeichen und -nippel sorgen für Festigkeit und Haltbarkeit. Vollständig bearbeitete Nabenflächen ermöglichen eine genauere Kontrolle der Wandstärke. Das reduziert das Gewicht und verbessert die Verarbeitung. So widerstehen die Räder nicht nur harten Schlägen, sondern bieten auch ein hochwertiges Finish. Die serienmäßigen Radgrößen von 21 und 18 Zoll liefern bewährte Enduro-Geometrie. Michelins Enduro-Reihe, einschließlich des renommierten Modells Enduro 2 Medium, bietet klassenführende Traktion selbst tief in schwierigem Enduro-Gelände.
Leichte, geschmiedete Neken Gabelbrücken aus 7075-T6 sind auf optimale Steifigkeit ausgelegt. Sie bieten direkteres Lenkverhalten, mehr Gefühl für das Vorderrad und ruhige Spurführung in schwierigen Passagen. Das Ergebnis sind mehr Präzision, mehr Vertrauen und ein direkter ansprechendes Vorderrad in jeder Enduro-Situation.
Der Rahmen der TF 450-E verbindet eine gewichtsparende Zentralrohrkonstruktion mit Doppelschleifenaufbau. So bietet er außergewöhnliche Agilität ohne Abstriche bei der Festigkeit.
Die spanende Bearbeitung der Innenbereiche wichtiger Rahmenabschnitte ermöglicht eine präzise Kontrolle der Wandstärke. Sie reduziert das Gesamtgewicht und stimmt zugleich die Flexibilität auf Stabilität und ein gutes Fahrgefühl ab.
Hydrogeformte Hauptträger und eine optimierte Fertigung sorgen unter allen Bedingungen für hervorragende Traktion und Balance.
Die geschmiedeten und spanend bearbeiteten Umlenkkomponenten wurden gemeinsam mit dem Triumph Factory Racing-Team entwickelt. Sie bieten herausragenden Komfort und ein berechenbares Federungsverhalten, selbst unter schwierigen Bedingungen.
Die TF 450-E bietet modernste Technik mit fortschrittlichen serienmäßigen Fahrerassistenzsystemen. Sie helfen Dir, Dich wechselndem Gelände anzupassen und unter allen Bedingungen maximale Performance abzurufen. Launch Control, Traktionskontrolle, Quickshifter-Funktion und zwei Motorkennfelder sorgen auf dem Trail für mehr Kontrolle, Vertrauen und Vielseitigkeit. Das fortschrittliche Athena Motorsteuergerät mit GET Power Assist verbindet die Systeme nahtlos und regelt sie präzise. Wenn Du noch mehr Individualisierung möchtest, schaltet die optionale Wi-Fi-Tuning-App zusätzliche Motorkennfelder und detaillierte Setup-Optionen frei. Damit lassen sich Leistungsentfaltung und Fahrcharakter gezielt an Gelände, Bedingungen und Fahrstil anpassen. Noch nie war es so einfach, Dein Motorrad auf das perfekte Setup abzustimmen – genau wie die Profis.
Fortschrittliche Antriebsschlupfregelung, Launch Control, Quickshifter und zwei Motorkennfelder ermöglichen es Dir, Dich sofort auf wechselnden Untergrund einzustellen und Dein Setup individuell anzupassen. Du profitierst von geschmeidigerer Leistungsentfaltung, schnelleren Starts und mehr Vertrauen – auf neuem Terrain, in Prüfungen oder im Kampf gegen die Uhr um entscheidende Sekunden.
Die ODI Lock-on-Griffe mit halbem Waffelprofil bieten außergewöhnlichen Halt und hohe Langlebigkeit für ein hochwertiges Fahrerlebnis und sichere Kontrolle unter allen Bedingungen. Der Pyramid-Sitzbankbezug sorgt auf nassem wie trockenem Terrain für konstanten Grip und unterstützt die Stabilität in technischen Passagen. ProTaper ACF Carbon Core-Lenker mit einstellbaren Aufnahmen ermöglichen es Dir, Deine Position individuell fein abzustimmen. So maximierst Du Komfort, Kontrolle und Performance an langen Enduro-Tagen und findest eine ermüdungsarme Haltung. Die Anordnung von Lenker, Sitzbank und Fußrasten ist darauf ausgelegt, Ermüdung zu minimieren und zugleich Bewegungsfreiheit und Kontrolle zu maximieren.
Die TF 450-E ist dafür entwickelt, weiter zu fahren, länger unterwegs zu sein und unter allen Bedingungen Leistung zu liefern. Der 8,3-Liter-Kraftstofftank bietet die Reichweite für ausgedehnte Enduro-Rennen und gibt Dir das Vertrauen, tiefer ins Gelände vorzudringen. Neue, markante schwarze Verkleidungsteile aus Polypropylen mit minimalistischem Design halten das Gewicht niedrig und erleichtern den Zugang zu den Komponenten. Das ausdrucksstarke neue MY27-Design verleiht dem Motorrad einen unverwechselbaren, rennbereiten Auftritt. Kompakte, stoßfeste LED-Leuchten sorgen bei wenig Licht und unter schwierigen Bedingungen für verlässliche Sicht – für zuverlässige Performance, wohin der Trail Dich auch führt.
An dunklen Morgen und späten Abenden bietet ein leistungsstarkes Voll-LED-Lichtsystem hervorragende Sicht und Vertrauen unter allen Fahrbedingungen. Ein leistungsfähiger LED-Scheinwerfer und eine kompakte Rücklichteinheit verbessern die Ausleuchtung auf technischen Trails, in Waldpassagen und bei Abenteuern mit wenig Licht. Das robuste, leichte und energieeffiziente System hilft Dir, Dich auf den Weg vor Dir zu konzentrieren – wohin die Fahrt auch führt.
Das fahrerorientierte Ergonomiepaket wurde gemeinsam mit unseren Werksfahrern für Komfort, Kontrolle und Vertrauen an langen Tagen im Sattel entwickelt. Es verbindet eine ausgewogene Anordnung von Lenker, Sitzbank und Fußrasten mit einer gut beherrschbaren Sitzhöhe von 955 mm. Das großzügige Ergonomiedreieck minimiert Ermüdung und maximiert Bewegungsfreiheit. So fällt es leichter, technisches Gelände zu meistern, die Kontrolle zu behalten und bequem unterwegs zu bleiben – ob auf Erkundungstour oder unter hoher Belastung im Wettbewerb.
4 Jahre
Herstellergarantie
Originalteile
Mehr erfahrenAlle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
