Die neue Triumph TF 450-X für 2027 setzt weiterhin Maßstäbe für die Performance in der Motocross-Königsklasse. Die TF 450-X MY27 ist für Fahrer entwickelt, die kompromisslose Haltbarkeit und Präzision verlangen. Sie bietet Runde für Runde Kontrolle für den Renneinsatz und kompromisslose Performance.
Der drehfreudige SOHC-Einzylinder der TF 450-X liefert explosive Spitzenleistung und kräftiges Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich. Geschmiedete Innenteile, Titanventile und DLC-beschichtete Komponenten unterstützen eine konstant starke Performance selbst in den härtesten Rennläufen.
Leichte Magnesiumdeckel, ein vollständig spanend bearbeiteter Brennraum und 3-achsig bearbeitete Kanäle reduzieren die Masse und verbessern zugleich Luftströmung und thermische Effizienz. Du profitierst von direkterem Ansprechverhalten und stärkerem Vortrieb aus Kurven.
Die durchsatzstarke Kraftstoffeinspritzung und das Athena Motorsteuergerät mit GET Power Assist liefern eine direkte, gut kontrollierbare Gasannahme und präzise Zündungssteuerung. So stehen in jedem Gang und unter allen Bedingungen maximale Effizienz und Leistungsentfaltung zur Verfügung.
Zum Modelljahr MY27 wurde die Kupplung überarbeitet: Ein neues Kupplungspaket mit verbesserten Lagern und einer optimierten Leitung erhöht die Haltbarkeit und verbessert das Gefühl beim Einkuppeln. Eine überarbeitete Schaltgabel, Schaltwalze, ein Schaltstern, Rasthebel und eine Schaltwelle sowie ein neuer Schalthebel ermöglichen sauberere, präzisere Gangwechsel unter härtesten Bedingungen. Eine neue Kettenführung und ein Sekundärantrieb mit 50-Zähne-Kettenrad sorgen für die optimale Kraftübertragung ans Hinterrad.
Die überarbeitete Motorabstimmung für MY27 verbessert die Drehmomententfaltung und das Gefühl für das Hinterrad. Das sorgt für stärkeren Vortrieb aus tiefen Spurrillen, Anliegern und technischen Rhythmuspassagen und vermittelt ein vertrauenerweckendes Fahrgefühl.
Überarbeitete Ventilführungen und Kipphebelwellen verbessern die langfristige Zuverlässigkeit und die Stabilität bei hohen Drehzahlen. So bleibt die Performance selbst unter anspruchsvollsten Rennbedingungen konstant stark.
Der Motor der TF 450-X wird für höchste Fertigungsqualität vollständig im eigenen Haus spanend bearbeitet. Bereiche wie „fireface“, Brennraum, Kanäle, Sitze und Führungen entstehen mit höchster Präzision für optimierte Luftströmung und effiziente Verbrennung. Die mittels CFD optimierte Kühlmittelführung hält die Temperaturen in langen Rennläufen stabil. Die kompakte Zylinderkopfkonstruktion erleichtert den Service und ermöglicht schnelle Wartungsarbeiten zwischen den Sessions.
Das gemeinsam mit Athena entwickelte Motorsteuergerät regelt Zündung, Traktion und Startstrategien mit rennerprobter Präzision. Athena bringt umfassende Erfahrung aus Wettbewerben auf höchstem Niveau mit und arbeitet bei unseren AMA Supercross- und Pro Motocross-Rennmaschinen eng mit Triumph Factory Racing zusammen. Zwei serienmäßige Motorkennfelder bieten volle Leistung oder eine sanftere Leistungsentfaltung. Das optionale Wi-Fi-Modul und die MX Tune Pro-App schalten zehn weitere Kennfelder frei, mit denen sich Leistungscharakter, Gasannahme und Motorbremswirkung noch gezielter abstimmen lassen. Mit Technik, die auch die Profis nutzen, lässt sich die TF 450-X ganz einfach auf Deine persönlichen Vorlieben anpassen.
Ein durchsatzstarkes Ansaugsystem mit Dell’Orto Drosselklappengehäuse und Keihin Einspritzventil sorgt für hervorragende Zerstäubung und direktes Ansprechverhalten bei jeder Gasgriffstellung. Die werkzeuglos zugängliche Airbox und der Twin Air-Filter maximieren Luftdurchsatz und Schutz unter anspruchsvollen Bedingungen. Sie unterstützen konstante Leistung über den gesamten Rennlauf und erleichtern schnellen Service – selbst an den härtesten Motocross-Tagen.
Das hochwertige KYB AOS-Fahrwerkspaket mit der neuesten Abstimmung aus dem Rennsport kombiniert eine 48-mm-AOS-Schraubenfedergabel mit einem vollständig einstellbaren hinteren Piggyback-Federbein. Es bietet Kontrolle und Rückmeldung auf Profiniveau. Das Air-Oil Separation-System hält die Dämpfung bei wiederholten Schlägen unter hoher Belastung konstant. Präzise abgestimmte Ventile und ein hinteres Federbein mit 50-mm-Kolben sorgen für ein präzises Vorderradgefühl, stabile Traktion und kontrollierte Landungen.
Leichte, hochfeste D.I.D DirtStar-Felgen aus Aluminium der 7000er-Serie bieten hohe Haltbarkeit bei wiederholten Schlägen im Renntempo und ein konstantes Handlinggefühl unter härtesten Bedingungen. Zusammen mit den rennerprobten Pirelli MX32 Mid-Soft-Reifen liefert das Paket außergewöhnlichen Grip, berechenbares Rutschverhalten und starke Traktion beim Bremsen. So erhältst Du Vertrauen und Kontrolle auf weichem bis mittelfestem Untergrund und in technischen Passagen.
Die leichten geschmiedeten Gabelbrücken aus 7075-T6 sind auf optimale Steifigkeit ausgelegt. Sie bieten Dir ein direkteres Lenkverhalten, mehr Gefühl für das Vorderrad und eine ruhigere Spurführung in technischen Passagen. Das Ergebnis ist ein präzises, reaktionsfreudiges Fahrgefühl – von zerfurchtem Sand über schwierige Rhythmuskombinationen bis zu anspruchsvollstem Hartboden.
Die TF 250-X und TF 450-X besitzen eine Sitzhöhe von 960 mm. Sie schafft eine vertrauenerweckende, auf den Renneinsatz ausgelegte Position über dem Motorrad für schnelle Linienwechsel, aggressive Kurveneinfahrten und stabile Kontrolle durch Spurrillen und an Sprungabsprüngen. Die schlanke Verkleidung nach dem Vorbild unserer siegreichen Werksmaschinen und die schmale Fahrzeugmitte ermöglichen uneingeschränkte Bewegungsfreiheit. So kannst Du Dein Gewicht schnell verlagern und bei vollem Renntempo komfortabel und mühelos die Balance halten.
Das optimierte Dreieck aus Lenker, Sitzbank und Fußrasten basiert auf dem Feedback von Profirennfahrern und Champions. Es ermöglicht eine natürliche, aktive Fahrposition für explosive Beschleunigung, hartes Bremsen und schnelle Richtungswechsel in schwierigsten technischen Passagen. ProTaper ACF-Lenker mit Carbonkern, ODI Lock-on-Griffe und die auf Motocross abgestimmte Sitzbank wirken zusammen, um Ermüdung zu minimieren und Bewegungsfreiheit sowie Kontrolle in intensiven Rennläufen zu maximieren.
Das Feedback unserer weltweiten Werksrennteams und höchste Ingenieurskunst prägen die TF 450-X. Ihr ultraleichter Zentralrohrrahmen mit Doppelschleifenaufbau bietet bewährte Performance und außergewöhnliche Agilität. Die steife und zugleich reaktionsfreudige Struktur gibt Dir unmittelbare Kontrolle, ein natürliches Fahrgefühl und das Vertrauen, Sprünge, Spurrillen und Rhythmuspassagen entschlossen und mühelos anzugehen.
Die präzise spanende Bearbeitung der Innenbereiche wichtiger Rahmenabschnitte ermöglicht eine exakte Kontrolle der Wandstärke. Dadurch lässt sich Gewicht reduzieren und gleichzeitig die Flexibilität so abstimmen, dass Stabilität, Rückmeldung und berechenbares Handling beim harten Bremsen, bei harten Landungen und in schnellen Kurven unter hoher Belastung erhalten bleiben.
Die hochwertige WIG-geschweißte Konstruktion sorgt für gleichmäßige strukturelle Eigenschaften und langfristige Haltbarkeit. Jedes Motorrad erhält einen von Hand veredelten, besonders präzise ausgeführten Rahmen. Das Ergebnis ist ein optimiertes Fahrwerksgefühl, das auch bei wiederholten Schlägen auf den rauesten Strecken stabil und reaktionsfreudig bleibt.
Die hydrogeformte Schwinge und das geschmiedete, spanend bearbeitete Umlenksystem nutzen eine im Motocross bewährte Geometrie, die gemeinsam mit unseren Grand-Prix- und Meisterschaftssiegern aus den Werksrennteams entwickelt wurde. Ob in Wellenpassagen, beim Herausbeschleunigen aus Anliegern oder stehend auf den Rasten durch tiefe Spurrillen: Die Geometrie der Triumph liefert maximale Traktion, ausgewogenes Federungsverhalten und ein berechenbares Fahrgefühl bei höchstem Tempo.
Der leichte Aluminium-Zentralrohrrahmen und die kompakte Anordnung mit zentralisierten Massen ermöglichen messerscharfe Richtungswechsel und schnelle Linienwechsel – genau das, was auf höchstem Wettbewerbsniveau zählt, wenn jede Millisekunde entscheidend ist. Diese optimierte Balance wurde von Triumphs Forschungs- und Entwicklungsabteilung gemeinsam mit Fahrern im harten Wettbewerb erarbeitet. Sie gibt Dir das Vertrauen, Sprungabsprünge anzugreifen, präzise durch Spurrillen zu fahren und Rhythmuspassagen präzise zu verbinden, während Du für maximale Performance das Gas öffnest.
Jede als klassenbeste ausgewählte Bremskomponente ist darauf ausgelegt, Vertrauen, Kontrolle und Bremskraft auch in anspruchsvollsten und intensivsten Situationen zu maximieren. Die TF 250-X und TF 450-X besitzen Brembo Bremsen und Galfer Bremsscheiben für eine konstante, kraftvolle und besonders direkt ansprechende Bremsleistung.
Launch Control, Traktionskontrolle, Quickshifter und zwei Motorkennfelder gehören zur Serienausstattung. Damit profitierst Du von denselben elektronischen Vorteilen, die auch auf höchstem Motocross-Niveau genutzt werden. Das Athena Motorsteuergerät mit GET Power Assist integriert alle Systeme nahtlos. Das optionale LC-GPA-Modul und die MX Tune Pro Wi-Fi-App eröffnen zusätzliche Abstimmungsmöglichkeiten, darunter zehn weitere Motorkennfelder für eine individuell angepasste Leistungsentfaltung und eine persönliche, auf den Renneinsatz zugeschnittene Feinabstimmung.
Hochwertige Neken Gabelbrücken, ProTaper ACF-Lenker mit Carbonkern und ODI Lock-on-Griffe bilden eine steife, vibrationsgedämpfte Verbindung zwischen Fahrer und Fahrwerk. Die neu überarbeiteten Gabelbrücken der TF 250-X verbessern die Ausrichtung der Gabel und die Lenkpräzision und reduzieren die Verwindung beim Bremsen und bei Landungen. Gemeinsam liefern diese Komponenten eine direktere Rückmeldung, mehr Komfort und die präzise Kontrolle des Vorderrads, die bei Vollgas gefragt ist.
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