BMW R 1250 RS

12.250 EUR

Beschreibung

Sicherheit/Umwelt

ABS Teilintegral

Berganfahrhilfe (Hill Start Control)

Scheinwerfer Voll-LED

Sonstiges

2 Fahrmodi (Rain, Road)

Abgasanlage verchromt

ABS Pro

ASC (Stabilitätskontrolle) abschaltbar

Betriebsanleitung Deutsch

Blinkergläser Weiß

Bremslicht dynamisch

Dynamic ESA

Dynamik-Paket

EU-Umfang

Fahrmodi Pro

Gepäckbrücke

Hauptständer

Heckleuchte LED

Heizbare Griffe

Intelligenter Notruf

Kategorie: Motorrad

Keyless Ride

Kofferhalter

Komfort-Paket

Länderschlüssel Inland

LED-Blinker weiß

Motor 1254 ccm - 100 kW

Motorschleppmomentregelgung

RDC (Reifendruckkontrolle)

Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 4

Schaltassistent Pro

Service-System: Connectivity (TFT-Display)

Sitzbank Sport

Tagfahrlicht

Teleservices

Temporegelung

Touren-Paket

Vorbereitung für Navigationsgerät

Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

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Karte

Fahrzeug Daten

Sporttourer

2021

36.363 km

1.254 ccm

100 kW / 136 PS

Farbe:

BLACK STORM metallic

Anzahl Vorbesitzer:

Letzte Hauptuntersuchung am:

01.05.2023

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff:

Benzin

Getriebe:

Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS

Berg-AnfahrhHilfe

Tagfahrlicht

Tempomat

TFT-Display

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

BMW R 1250 RS 2021

Ein toller Motor in einem hübschen Kleid ist nicht alles. Die Serienausstattung der BMW R 1250 RS enttäuscht, weder Quickshifter noch Tempomat sind darin enthalten, 2021 ist das nicht mehr zeitgemäß. Ergonomisch lässt sich die Bayerin an fast jeden Fahrer anpassen. Das ESA-Fahrwerk ist großartig und ein Pflichtextra, vor allem wenn man zu zweit unterwegs ist. Im engen Kurven-Geläuf lassen sich die Pfunde der RS nicht wegdiskutieren, hier wirkt sie beinahe träge. Je weiter die Radien werden, desto souveräner ist man auf der BMW unterwegs. Wind- und Wetterschutz sind gut, wennauch ein etwas höherer Windschild wünschenswert wäre.

Mehr Infos zur BMW R 1250 RS 2021

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