BMW R 18 Transcontinental
Beschreibung
Komfort, Innenausstattung
- Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat) mit Bremsfunktion (DCC)
- Windabweiser
Motorrad
- Cockpitverkleidung lenkerfest
- Verkleidungsscheibe hoch
Multimedia
- Radio
Sicherheit/Umwelt
- ABS Teilintegral
- Scheinwerfer Voll-LED
- Zusatzscheinwerfer LED
Sonstiges
- 3 Fahrmodi (Rock, Roll, Rain)
- Adaptives Kurvenlicht
- Aktive Geschwindigkeitsregelung
- Aktive Geschwindigkeitsregelung Blinkleuchten II
- ASC (Stabilitätskontrolle) abschaltbar
- Betriebsanleitung Deutsch
- Blinkleuchten LED
- BMW Motorrad Gewährleistung
- Bremslicht dynamisch
- Designoption Chrom
- Diebstahlwarnanlage
- Edition
- ehemaliges Vermietfahrzeug
- EU-Umfang
- Handgriffe heizbar
- Headlight Pro
- Heckleuchte LED
- Hill Start Control
- Intelligenter Notruf
- Kategorie: Motorrad
- Keyless Ride
- Länderschlüssel Inland
- Linierung
- Marshall Gold Series Stage 2
- Motor 1802 ccm - 67 kW
- Radio Software
- RDC (Reifendruckkontrolle)
- Rückfahrhilfe
- Satz Integralkoffer
- Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 5
- Sitzbank beheizt
- Steuerung Haendlererstausstattung
- Tagfahrlicht
- Tankdeckel abschließbar
- Teleservices
- Topcase
- Trittbretter Sozius
- Trittbretter vorn
- Zentralverriegelung
- Zylinderschutzbügel Chrom
Umwelt, Sicherheit
- Alarmanlage
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Fahrzeug Daten
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
BMW R 18 Transcontinental 2021
BMW baut das Programm der R 18-Baureihe logisch aus, nach nackter, leicht verkleideter und Bagger-Version kommt mit der R 18 Transcontinental der wahre Reisedampfer daher. Und es zeigt sich wie so oft bei solch schweren Brocken, dass nur die reine Gewichtsangabe von 441 Kilo vollgetankt schockiert. Denn ist die Transconti erst mal in Fahrt, geht alles plötzlich vergleichsweise einfach. Natürlich sind schnelle Richtungswechsel tabu und die Bremse braucht Handkraft, der Komfort auf weiten Strecken ist dank gemütlicher Ergonomie und sanftem Fahrwerk aber herrlich. Das größte Serien-Boxer-Triebwerk macht dabei ebenfalls eine gute Figur: Spürbare Vibrationen, aber nicht zu viel. Die Verkleidung geht ebenfalls in Ordnung, wenn auch so manche Konkurrentin sogar ein elektrisch verstellbares Windschild besitzt. Dafür ist das restliche „Blingbling“ mit Marshall-Musikanlage, 10,25 Zoll-Farb-TFT und vielem mehr absolut State-of-the-Art.
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